傳統(tǒng)倉庫管理要實現(xiàn)向現(xiàn)代倉庫管理的轉(zhuǎn)型，在運用新技術(shù)、新方法對原有系統(tǒng)進行優(yōu)化將面對現(xiàn)有倉庫舊技術(shù)的約束。
WMS倉庫管理可以在復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下最低成本地管理訂單的配送和執(zhí)行；RF（無線射頻技術(shù)）是將無線電信號擴展到一個很寬的頻帶上，以達到高速數(shù)據(jù)傳輸和減少相互干擾的目的。RF采用無線掃描終端可以把質(zhì)量監(jiān)控、生產(chǎn)計劃、物流配送等統(tǒng)一到一個無線掃描平臺上，最大限度地在工作場地就地、實時、快速、準確地輸入、查詢和更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)，使得WMS系統(tǒng)響應(yīng)十分快速；CAPS（計算機輔助揀貨系統(tǒng)）作業(yè)模式是分別針對摘取式（Picking Type）揀貨及播種式（Assorting Type）分貨系統(tǒng)設(shè)計。CAPS自WMS服務(wù)器下載訂單，根據(jù)訂單內(nèi)容控制儲位上的電子標簽顯示客戶訂購數(shù)量，引導(dǎo)揀貨員揀貨，快速分貨。
倉庫管理的新技術(shù)
ABC分揀方法：將揀貨頻率高的貨品集中在一個揀貨區(qū)（揀貨頻率位列前30%的貨品），將揀貨頻率低的貨品集中在另一個揀貨區(qū)（揀貨頻率位列后70%的貨品）；此外，在低頻率揀貨區(qū)再分高頻揀貨區(qū)段與低頻揀貨區(qū)段（同樣按30：70的原則進行分類），從而提高分揀速度，降低人力成本。另外，在ABC分揀方法的實現(xiàn)過程中，可依據(jù)WMS系統(tǒng)的智能功能，自動將揀貨頻率高的貨品與揀貨頻率低的貨品分開，減少庫存管理的作業(yè)量。
分揀貨位管理方法與電子標簽揀貨方法：在整箱分揀中，WMS自動生成揀貨標簽，揀貨員根據(jù)標簽揀貨，提高了整箱揀貨效率。在拆零分揀中，WMS將揀貨位信息與揀貨數(shù)量傳送給電子標簽，電子標簽再指示揀貨員待揀貨位與待揀貨數(shù)量，從而減少了揀貨員記憶揀貨數(shù)量與揀貨位信息的腦力勞動量，減少分揀錯誤。
一天多配：不同便利門店，在不同時段，對配貨的需求是不同的。物流配送會應(yīng)門店的需求，一天多次提出配貨需求。這些請求通過網(wǎng)絡(luò)，實時傳送到中心倉庫管理系統(tǒng)WMS與CAPS系統(tǒng)，由中心倉庫即時配貨，配送到門店。
自動復(fù)核：WMS系統(tǒng)自動篩選出所有分揀不正確的周轉(zhuǎn)箱，然后由復(fù)核員使用RF對這些有問題的周轉(zhuǎn)箱進行復(fù)核。
自動裝車管理：WMS系統(tǒng)根據(jù)門店揀貨數(shù)量，包括拆零周轉(zhuǎn)箱數(shù)量與整箱揀貨數(shù)量，根據(jù)汽車裝車條件，自動計算每輛汽車將配送的門店，節(jié)約人工計算勞動量、提高裝車合理性及提高汽車容積利用率。另外，兼顧裝車管理靈活性，WMS系統(tǒng)也支持手工調(diào)整方法，便于裝車員根據(jù)實際情況對裝車計劃進行調(diào)整。
動態(tài)存儲管理（HDWMS系統(tǒng)）：在收貨上架時，HDWMS系統(tǒng)根據(jù)RF收貨信息、當前庫存信息與預(yù)定存儲范圍，實時自動選擇存儲貨位，而后再由HDWMS鎖定貨品與存儲貨位的對應(yīng)關(guān)系。HDWMS系統(tǒng)的實現(xiàn)，使倉庫存儲空間合理利用，避免了貨品存儲空間利用不足的浪費與存儲空間不夠而產(chǎn)生的調(diào)整成本。
WMS與RF：在收貨預(yù)檢時，由HDWMS系統(tǒng)自動根據(jù)訂單生成收貨方式安排。收貨后，HDWMS實時根據(jù)RF收貨信息，記錄貨品入庫信息，并為RF提供貨品存儲貨位數(shù)據(jù)。HDWMS與RF使各種收貨資源得到合理的利用，貨品信息得到詳細的記錄，上架員實時獲得上架貨位等信息，提高了整個收貨作業(yè)的效率。
ARIS：采用ARIS建模方法，對流程瓶頸和資源、人員利用率進行分析，優(yōu)化了設(shè)計流程與資源配置，使各主要流程協(xié)調(diào)運行。
倉庫管理的制約因素
倉庫不單是用于存儲還具有保管、移動以及信息傳遞的功能，擔負著處理破損，集成管理和信息服務(wù)。因此，現(xiàn)代倉庫管理具有經(jīng)濟性、技術(shù)性、綜合性的特點。但傳統(tǒng)倉庫改造應(yīng)用現(xiàn)代倉庫管理的技術(shù)和方法，目前還受到一些環(huán)境條件制約，其主要制約因素如下：
需求的不確定性。倉庫管理要根據(jù)銷售計劃，考慮生產(chǎn)的商品在市場上流通時，應(yīng)存于什么地方，存放多少。如果供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)過多，各個環(huán)節(jié)為避免面臨斷貨的危險可能會對庫存需求放大，造成中心倉庫對市場需求量很難把握。
訂貨周期的不確定。由于生產(chǎn)、運輸、通訊等各種因素.都會使訂貨周期不確定，易出現(xiàn)此期間庫存儲備與客戶需求之間的斷檔，也給倉庫決定訂貨量、訂貨時間帶來了難度。
資金制約。資金制約是傳統(tǒng)倉庫應(yīng)用現(xiàn)代庫存信息技術(shù)并開展與之相匹配的各種資源管理的最主要的制約因素。如資本運動不靈，就會使預(yù)想的控制方法落空等。
管理水平的制約?，F(xiàn)有倉庫的管理水平因仍停留在人工化、半自動化狀態(tài)，難以適應(yīng)現(xiàn)代倉庫新技術(shù)與方法的需要，必然使控制無法完全實現(xiàn)，其它制約。如價格和成本等。
如何改善傳統(tǒng)倉庫
我國倉儲業(yè)發(fā)展正處由傳統(tǒng)倉庫向現(xiàn)代倉庫過渡時期，過去那種“被動性、不連續(xù)性、不均衡性”的倉儲運作早已被打破，商品庫存由過去大批量、少品種、周轉(zhuǎn)慢，正向小批量、多品種、周轉(zhuǎn)快方向轉(zhuǎn)化。傳統(tǒng)倉庫要適應(yīng)這種變化，運用先進的倉庫管理技術(shù)和方法，需長遠規(guī)劃、分步實施、循序漸進達到目標。
改善倉庫的管理功能。基于供應(yīng)鏈管理的新標準要適應(yīng)少批量、多品種、周轉(zhuǎn)快的商品及商品技術(shù)參數(shù)的要求，應(yīng)注意改進并引用先進的管理技術(shù)，發(fā)揮更深層次的服務(wù)，為商戶提供一個良好的倉儲平臺。
盡可能縮短訂貨周期，減少中間環(huán)節(jié)?？s短從接受定單到送達貨物的時間，準確地把握市場需求，有計劃的安排庫存，既不能斷檔，又不能庫存過量，既能面對突發(fā)的熱銷能及時補充庫存，又要避免產(chǎn)生的“牛鞭效應(yīng)”。
注重倉庫的信息化和標準化建設(shè)，實現(xiàn)柔性化倉庫。倉儲信息平臺可以快速、有效地實現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游之間的銜接，提供倉庫更深層次的服務(wù)。倉儲標準化可以使庫存作業(yè)有統(tǒng)一的標準可尋，也有利于與國際接軌。近幾年的 ISO9000 認證在物流倉儲業(yè)的廣泛展開，就是倉儲業(yè)實施標準化的一個體現(xiàn)——柔性化倉庫。
注重倉庫自動化、智能化建設(shè)。應(yīng)充分發(fā)揮倉庫管理系統(tǒng)（WMS）的作用，為從定貨管理到開出電子發(fā)票全程管理提供信息化支持。應(yīng)充分應(yīng)用集中或分散的硬件系統(tǒng)，以便WMS能通過與所含數(shù)據(jù)庫以每小時成千上萬次的互訪，提供出與各個行為職能相應(yīng)的實時信息。應(yīng)充分利用自動資料收集技術(shù)，使資料收集達到零錯誤，顯著提升信息的速度和有效性。
注重向加工、配送業(yè)務(wù)的拓展，不斷滿足倉儲的正逆向物流需求。傳統(tǒng)倉儲企業(yè)可以為商家提供分揀、包裝、加工、配送等增值功能，幫助商家降低流通成本，也提高倉儲企業(yè)的創(chuàng)收能力，真正實現(xiàn)了商品的場所與時間價值。此外，一個功能齊全的倉庫，還要不斷滿足有效逆向倉儲的需求，隨時準備回收、處理、修理及退換發(fā)出去的貨物，提高為客戶的服務(wù)能力。
積極主動建立網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)個性化定制物料及商品?，F(xiàn)代倉庫應(yīng)努力實現(xiàn)與合作伙伴的倉儲管理系統(tǒng)一體化，與那些先進的物流企業(yè)、先進的生產(chǎn)企業(yè)、先進的營銷企業(yè)結(jié)盟，努力尋求與運輸管理系統(tǒng)之間的銜接，為自己建立網(wǎng)點、配送體系等，形成一個跨地區(qū)、跨地域的物流網(wǎng)絡(luò)。同時，倉庫應(yīng)完全以客戶為中心，向其量身訂做產(chǎn)品或服務(wù)，全面滿足顧客的需求。
