汽車生產(chǎn)物流庫內(nèi)輸線路規(guī)劃是指在倉庫功能布局的基礎(chǔ)上，結(jié)合庫內(nèi)物流作業(yè)流程，對庫內(nèi)人流、車流進(jìn)行合理安排的過程。線路規(guī)劃的目標(biāo)是保證庫內(nèi)物料流在入庫、入?yún)^(qū)（倉儲與功能區(qū)）、上架（或堆垛）、下架（或卸垛）、出區(qū)、出庫的全過程中安全有序、便捷高效。物流規(guī)劃實(shí)踐平臺匯集大量實(shí)際案例，為物流規(guī)劃教學(xué)提供詳細(xì)的案例、數(shù)據(jù)配套和方法指引，其中包括大量不同案例不同情景中關(guān)于倉庫運(yùn)輸線路規(guī)劃的內(nèi)容。

圖-物流規(guī)劃實(shí)踐平臺案例情景

　　倉庫運(yùn)輸線路的規(guī)劃采用“合理”而非“最優(yōu)”原則進(jìn)行，即：在保證庫內(nèi)物料流安全、快速地運(yùn)輸和裝卸搬運(yùn)的前提下，避免流量過度集中、實(shí)載車輛繞行、出入庫緩沖區(qū)排隊等候、作業(yè)機(jī)械路線十字交叉等不合理線路規(guī)劃。由于不同倉庫具體布局不同，需要避免的典型不合理問題也會不同，因此針對倉庫運(yùn)輸線路規(guī)劃的流程，本文將選擇方法梳理如下。

　?。?）倉庫運(yùn)輸線路整體規(guī)劃包含兩個步驟：倉庫線路大致規(guī)劃和倉庫線路具體規(guī)劃。其中，倉庫線路大致規(guī)劃與倉庫布局方案設(shè)計同時進(jìn)行，并如《布局方案設(shè)計》中第四步所述，在倉庫布局方案設(shè)計時要滿足內(nèi)部線路：整體流向清晰、簡潔，避免逆向和交叉的目標(biāo)。倉庫大致線路規(guī)劃只針對不同功能區(qū)或倉儲區(qū)之間的路線，并不包含功能區(qū)或倉儲區(qū)內(nèi)部路線，其本質(zhì)屬于倉庫布局方案設(shè)計的一部分，但其為倉庫線路具體規(guī)劃打下了基礎(chǔ)。

圖-四類線路負(fù)責(zé)區(qū)域示意圖

　?。?）依據(jù)倉庫布局方案和倉庫大致線路規(guī)劃，特別是出入庫門，緩沖區(qū)和零件超市的位置，選擇合適的線路負(fù)責(zé)區(qū)域類型，并依據(jù)線路負(fù)責(zé)的區(qū)域類型進(jìn)行線路規(guī)劃。不同的線路負(fù)責(zé)區(qū)域有不同的特點(diǎn)：拼接的線路負(fù)責(zé)區(qū)域可以保證各類線路之間互不干擾，但可能會對庫外運(yùn)輸線路造成較大的影響；交叉的線路負(fù)責(zé)區(qū)域可以保證每類物料流線路最短，但是易造成庫內(nèi)道路擁堵；并流的線路負(fù)責(zé)區(qū)域可適用單向通行的揀選通道，但對主運(yùn)輸通道通暢性要求較高；對沖的線路負(fù)責(zé)區(qū)域可適用區(qū)域較多且每塊區(qū)域面積較小的布局，但會增加總物料流線路長度。

圖-某料箱庫內(nèi)運(yùn)輸距離和運(yùn)輸量示意圖

　?。?）檢驗庫內(nèi)逆向物流流向并確定線路，例如：空箱返回，零件退貨等。確保上步選擇的線路負(fù)責(zé)區(qū)域類型不會對逆向物流路線造成不合理的影響。其中典型的不合理影響例如：逆向物流路線過長（包括庫外運(yùn)輸距離），正逆向物流路線沖突等。如果逆向物流路線無法合理調(diào)整是因上步線路負(fù)責(zé)區(qū)域類型導(dǎo)致，則需重新進(jìn)行上一步規(guī)劃。

　?。?）結(jié)合存儲設(shè)施設(shè)備的類型，對功能區(qū)及倉儲區(qū)內(nèi)部路線進(jìn)行規(guī)劃。由于功能區(qū)內(nèi)部通道多為狹窄的揀選通道，為避免通道阻塞，路線多設(shè)計為單向通行。若運(yùn)輸通道存在匯流流量上限或其它限制條件，要求揀選通道路線必須為雙向，那么揀選通道應(yīng)多預(yù)留一個停貨位寬度。

圖-貨架倉儲區(qū)內(nèi)單向通道與雙向通道示意圖

　?。?）整合庫內(nèi)正向物流與逆向物流線路、區(qū)（功能區(qū)與倉儲區(qū)）外運(yùn)輸通道與區(qū)內(nèi)揀選通道線路，形成統(tǒng)一的倉儲運(yùn)輸線路規(guī)劃圖。在整合的過程中，應(yīng)再次審定各個線路是否滿足既定的規(guī)劃要求，如不滿足則調(diào)回至相應(yīng)步驟進(jìn)行修改。

 圖-倉庫運(yùn)輸線路規(guī)劃流程

　　以上五步倉庫運(yùn)輸線路規(guī)劃會最終以倉庫運(yùn)輸線路規(guī)劃圖的形式展示。對于全自動運(yùn)輸與裝卸搬運(yùn)機(jī)械，例如：提升機(jī)、穿梭機(jī)，是嚴(yán)格按照線路規(guī)劃圖設(shè)定實(shí)際作業(yè)線路的；對于人機(jī)操作運(yùn)輸與裝卸搬運(yùn)機(jī)械，例如：叉車，原則上按照線路規(guī)劃圖確定作業(yè)線路；對于通行的操作人員，在保證安全的情況下，優(yōu)先對于運(yùn)輸與裝卸搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行合理避讓。至此圍繞倉庫的規(guī)劃已得到兩項最終結(jié)果：倉庫布局設(shè)計和庫內(nèi)運(yùn)輸線路規(guī)劃，因此圍繞倉庫的規(guī)劃將告一段落。下期開始，規(guī)劃的內(nèi)容將從倉庫轉(zhuǎn)移至生產(chǎn)線邊，敬請關(guān)注下周的主題：物流規(guī)劃實(shí)踐平臺——排序與筐籃上線規(guī)劃。